Bahasa

+86-571-82306598

Hantar

Rumah / Berita / Berita Industri / Carta Saiz Bar Gergaji: Cara Mengukur, Memadankan dan Mengganti Bar Panduan Anda

Carta Saiz Bar Gergaji: Cara Mengukur, Memadankan dan Mengganti Bar Panduan Anda

Anda sedang menggantikan bar panduan, dan carta saiz pada pakej menyenaraikan lebih banyak nombor daripada yang dijelaskan oleh manual gergaji. Cara terpantas untuk membuat panggilan yang betul adalah dengan memahami ukuran nombor tersebut sebenarnya. Carta saiz bar gergaji dibina berdasarkan empat nilai: panjang bar, padang rantai, tolok rantai dan kiraan pautan pemacu. Apabila keempat-empatnya sepadan dengan gergaji anda, bolt bar dihidupkan dan rantaian menjejak lurus. Apabila satu pun dimatikan, rantai tergelincir, bar menjadi terlalu panas dan prestasi pemotongan menurun serta-merta. Berikut ialah cara membaca setiap nombor dan mengesahkannya sebelum anda memesan pengganti.

Cara Mengukur Bar Gergaji Sebelum Anda Membeli

Panjang bar pada carta saiz bermakna panjang pemotongan, bukan panjang fizikal dari ekor ke hujung hidung. Untuk mengukurnya dengan betul, letakkan gergaji di atas bangku yang rata, letakkan penghujung pita pengukur di tepi hadapan perumah gergaji di mana bar keluar dari badan, dan tarik pita terus ke titik paling jauh hidung bar. Bundarkan nilai itu kepada inci genap terdekat. Oleh itu, ukuran 14.5 in dibundarkan kepada 16 in, dan bar gantian 16 in adalah bahagian yang betul.

Bar lama juga membawa setem berguna berhampiran ekornya. Banyak pengeluar menandakan kiraan padang, tolok dan pautan pemacu terus ke dalam keluli. Apabila tanda tersebut masih boleh dibaca, ia lebih dipercayai daripada mana-mana carta. Apabila ia lusuh, nombor yang dicop pada rantai memberikan maklumat yang sama: kira satu pautan pemacu, ukur ketebalannya untuk tolok dan ukur jarak untuk padang.

  • Panjang pemotongan: ukur dari badan gergaji ke hujung bar, kemudian bulatkan ke nombor genap.
  • Jenis lekap: periksa sama ada slot ekor bar dan lubang minyak sejajar dengan stud gergaji.
  • Keadaan hidung: jika sproket hidung longgar atau rosak, palang perlu diganti, bukan dibina semula.
  • Padanan rantai: bar hanya sebaik rantai; rekod pic, tolok dan kiraan pautan pemacu daripada rantaian lama.

Carta Saiz Bar Gergaji mengikut Kuasa Enjin

Anjakan enjin ialah peramal tunggal terbaik bagi panjang bar yang boleh dipacu oleh gergaji. Penarafan cc mencerminkan tork, dan tork menentukan berapa lama gelung rantai gergaji boleh terus bergerak melalui kayu tanpa terhalang. Julat di bawah meringkaskan perkara yang dipasang oleh pengeluar merentas kelas gergaji biasa. Anggap mereka sebagai titik permulaan; manual gergaji sendiri adalah kuasa muktamad.

Julat panjang bar biasa mengikut anjakan enjin; sentiasa sahkan terhadap model gergaji anda sebelum membuat pesanan.
Anjakan enjin (cc) Julat panjang bar
Kurang daripada 25 cc 10–12 in
26–35 cc 12–16 inci
36–45 cc 14–20 inci
46–60 cc 16–24 dalam
61–75 cc 18–28 dalam
Di atas 75 cc 24–36 in dan lebih panjang

Pilih hujung julat yang lebih pendek melainkan anda kerap memotong balak lebih tebal daripada diameter bar. Bar yang lebih pendek memutar rantai dengan lebih pantas, meningkatkan keseimbangan gergaji dan mengurangkan risiko sogokan kerana lebih sedikit rantai terdedah di atas bahan kerja. Bar yang lebih panjang memberikan lebih jangkauan dan kapasiti pemotongan yang lebih besar, tetapi ia memperlahankan rantai dalam kayu keras dan mendedahkan gegancu klac dan pemacu kepada beban yang lebih tinggi. Pada gergaji 50 cc, bergerak dari 18 in ke 24 in boleh menjadi perbezaan antara potongan bersih dan gerai di oak.

Pitch Rantaian, Tolok dan Kiraan Pautan Pemacu

Panjang bar sahaja tidak mengenal pasti rantai. Rantaian yang berjalan dalam alur ditakrifkan oleh tiga lagi nombor, dan setiap satu daripadanya mesti sepadan dengan bar dan gegancu gergaji.

Pitch

Pitch ialah jarak antara pautan pemacu, diukur sebagai jarak antara mana-mana tiga rivet berturut-turut dibahagikan dengan dua. Ia mesti sepadan dengan gegancu pemacu pada gergaji dan gegancu hidung pada palang. Jadual di bawah mengumpulkan nilai pic biasa mengikut kelas gergaji yang menggunakannya.

Keluarga padang rantai dan kelas gergaji yang biasa mereka gunakan.
Padang rantai Kelas gergaji biasa
1/4 inci Pemangkas tiang dan gergaji ukiran
3/8 dalam LP Gergaji pemilik rumah 25–45 cc
.325 in 40–60 cc gergaji jarak pertengahan dan profesional
3/8 in Gergaji penebangan profesional 50–90 cc
.404 dalam 80 cc dan ke atas, gergaji tork tinggi

3/8 berprofil rendah dalam LP ialah pilihan paling kerap pada gergaji rumah kerana ia menghasilkan sogokan yang lebih rendah. Saiz penuh 3/8 in dan .325 in mendominasi gergaji jarak pertengahan dan profesional, dan .404 in muncul terutamanya pada gergaji penebangan dan pengilangan tork tinggi. Jika carta saiz hanya menyenaraikan panjang, pic mesti dibaca dari rantai lama.

'3/8" Rantai Gergaji Gergaji LP Pitch 3/8" dengan Fit Tolok Tepat Rantai LP 3/8 inci berprofil rendah ini sesuai dengan gergaji isi rumah dengan sogokan yang lebih rendah. Memadankan toloknya dengan alur bar anda adalah penting, jadi sahkan ketebalan tang pemacu pautan sebelum pemasangan. Lihat Produk →

Tolok

Tolok is the thickness of the drive link tang that slides into the bar groove. Common values are .043 in, .050 in, .058 in, and .063 in. When the tang is thicker than the groove, the chain will not seat and runs with excess friction. When it is thinner, the chain wobbles sideways and cuts a crooked kerf. Always measure the tang with a caliper instead of guessing, because two chains with identical pitch can have different gauges.

Kiraan Pautan Drive

Kiraan pautan pemacu menentukan panjang gelung. Letakkan rantai lama rata di atas bangku dan kira setiap pautan yang mempunyai kusut di bahagian bawah; sertakan pautan terpaku, bukan hanya pemotong. Bar 16 dalam boleh menggunakan kiraan pautan pemacu yang berbeza bergantung pada gaya hidung, jadi kiraan pada rantai lama ialah satu-satunya kiraan yang penting untuk penggantian.

Memadankan Bar Gantian dengan Gergaji Anda

Dengan panjang, pic, tolok dan kiraan pautan pemacu direkodkan, semak tiga butiran fizikal sebelum membuat pesanan. Pertama, pelekap ekor: bar untuk gergaji kecil mempunyai slot stud yang berbeza daripada bar untuk gergaji besar, dan slot mesti sejajar dengan stud dalam badan gergaji. Kedua, saluran minyak: bar perlu menghantar minyak dari pam ke alur, jadi lubang masuk dan saluran pengedaran pada ekor mesti sepadan dengan saluran keluar minyak gergaji. Ketiga, sproket hidung: jika sproket hidung bar lama kering, retak atau ketat, gantikan bar lengkap atau pasangkan sproket hidung baharu dan bukannya menggunakan semula yang telah haus.

Dram klac patut diberi perhatian yang sama. Dram sproket dengan gigi haus boleh meregangkan rantai baharu dalam beberapa tangki dan menjaringkan alur bar baharu, yang merupakan kegagalan awal yang paling biasa selepas penggantian bar panduan. Jika rantai lama menunjukkan kusut pautan pemacu yang digilap atau dicangkuk, dram sudah haus dan harus ditukar pada masa yang sama.

Replacement Sprocket Nose for Guide Bars Penggantian Sprocket Hidung untuk Bar Panduan Gigi gendang klac yang haus boleh merosakkan rantai dan palang baharu dengan cepat. Kit hidung sproket gantian ini membantu mengekalkan pemanduan yang betul dan memanjangkan hayat perkhidmatan pemasangan bar panduan anda. Lihat Produk →

Jenis Bar Panduan dan Perkara yang Diubah

Bar panduan bukan kepingan keluli yang boleh ditukar ganti; pembinaan dalaman mereka mengubah pelinciran, haus, kos, dan hayat perkhidmatan.

  • Bar berlamina diperbuat daripada lapisan keluli bercop yang diikat bersama. Ia ringan, murah dan standard pada gergaji pemilik rumah. Kelemahan utama mereka ialah alur sempit yang boleh melebar di bawah penggunaan profesional yang berterusan.
  • Bar hidung keras menggunakan badan keluli pepejal dengan hidung yang dikimpal dan sproket hidung yang boleh diganti. Mereka bertolak ansur dengan kotoran dan hentaman dengan baik, tetapi sproket hidung memerlukan pelinciran yang berdisiplin untuk mengelakkan larian kering.
  • Batang hidung sproket yang boleh diganti mempunyai sproket yang berasingan di hidung yang berpusing dengan rantai. Ia mengurangkan geseran di hujung, memastikan rantai lebih sejuk dan membenarkan gegancu ditukar apabila ia haus, yang menjadikannya jenis pilihan untuk pemotongan volum tinggi. Pilihan reka bentuk juga membentuk keselamatan, seperti reka bentuk bar panduan memberi kesan kepada keselamatan keseluruhan dan kecekapan pemotongan dengan cara yang boleh diukur.
Laminated Guide Bar for Occasional Cutting Bar Panduan Berlapis untuk Pemotongan Sekali-sekala Untuk pemotongan kayu api beberapa kali semusim, bar berlamina ini mengimbangi kos dan keupayaan. Pembinaannya menjejaskan pelinciran dan kehausan, menjadikannya pilihan praktikal untuk kegunaan ringan hingga sederhana. Lihat Produk →

Jika anda memotong kayu api beberapa kali setiap musim, bar berlamina adalah keseimbangan kos dan keupayaan yang munasabah. Jika anda memotong sepanjang hari atau secara profesional, batang hidung sproket yang boleh diganti akan menjimatkan masa dan wang sepanjang satu musim kerana sproket hidung boleh diganti dan bukannya membuang keseluruhan bar. Jenis bar tidak mengubah carta saiz, tetapi ia mengubah jadual penyelenggaraan.

Pemeriksaan Akhir Sebelum Bar Bersambung

Selepas memasang bar baharu, tetapkan ketegangan rantai dengan betul kerana ketegangan secara langsung mempengaruhi kelajuan bar itu haus. Rantai yang longgar menampar alur dan menghakis dinding sisi; rantai yang terlalu ketat menarik galas sproket hidung dan menghasilkan haba. Laraskan ketegangan dengan hujung bar diangkat sedikit ke atas, sangkut kacang sisi, kemudian tegangkan rantai supaya ia terangkat dari rel palang pada titik tengah. Hubungan antara ketegangan dan kehausan bar adalah secara langsung, dan ketegangan rantai bar panduan mempengaruhi rintangan haus lebih daripada sebarang pelarasan harian lain.

Akhir sekali, jalankan gergaji selama seminit semasa melahu dan perhatikan pelabuhan minyak. Jika tiada minyak muncul pada alur bar, minyak tersumbat atau lubang minyak bar tidak berbaris. Hentikan gergaji, periksa semula ekor bar, dan kosongkan saluran minyak sebelum memotong. Bar yang kering akan mendapat markah dalam beberapa minit, dan carta saiz tidak dapat membetulkannya. Setelah minyak mengalir dan rantai menjejak lurus, bar baharu sedia untuk berfungsi.