Di bawah keadaan beban tinggi, Bar Panduan Hardnose , sebagai komponen utama dalam beberapa peralatan berat (seperti jentera pemprosesan kayu, panduan rantaian rantaian, dan lain-lain), tertakluk kepada geseran, kesan dan haus intensiti tinggi. Untuk meningkatkan rintangan haus dan memastikan operasi stabil jangka panjang peralatan, perlu mengoptimumkan sistem dari pelbagai aspek seperti pemilihan bahan, proses rawatan haba, teknologi pengukuhan permukaan, pelinciran dan penyelenggaraan.
Mengoptimumkan bahan berprestasi tinggi adalah asas untuk meningkatkan rintangan haus. Rail panduan tradisional kebanyakannya diperbuat daripada keluli karbon atau keluli aloi, tetapi mereka cenderung untuk memakai atau kegagalan keletihan di bawah keadaan yang melampau. Oleh itu, adalah disyorkan untuk menggunakan bahan dengan kekerasan dan kekuatan yang lebih tinggi seperti keluli kromium karbon tinggi, keluli alat atau keluli berkelajuan tinggi metalurgi. Bahan -bahan ini bukan sahaja mempunyai rintangan haus yang baik, tetapi juga mengekalkan kestabilan struktur di bawah suhu tinggi atau persekitaran kesan.
Pengoptimuman proses rawatan haba adalah penting untuk meningkatkan kekerasan permukaan dan ketahanan keseluruhan. Melalui pelindapkejutan rawatan suhu rendah, permukaan kereta api dapat mencapai kekerasan Rockwell yang lebih tinggi (HRC 58-62), dengan itu meningkatkan rintangan haus. Di samping itu, penggunaan pengerasan induksi atau teknologi pengerasan laser dapat mencapai pengukuhan permukaan tempatan sambil mengekalkan ketangguhan di dalam, dengan mengambil kira rintangan haus dan rintangan impak.
Penggunaan teknologi pengukuhan permukaan terus memanjangkan hayat perkhidmatan. Sebagai contoh, proses seperti nitriding, carburizing, penyaduran krom atau penyemburan salutan seramik boleh membentuk lapisan pelindung yang padat, keras dan rendah geseran di permukaan kereta api, dengan berkesan mengurangkan haus yang disebabkan oleh geseran gelongsor. Dalam tahun-tahun kebelakangan ini, teknologi salutan lanjutan seperti pemendapan wap fizikal (PVD) dan pemendapan wap kimia (CVD) juga telah digunakan secara meluas dalam landasan panduan ketepatan tinggi, yang bukan sahaja meningkatkan rintangan haus tetapi juga mempunyai rintangan kakisan yang baik.
Mengoptimumkan reka bentuk struktur geometri juga boleh membantu mengurangkan risiko haus. Reka bentuk yang munasabah dari radius kelengkungan dan kawasan peralihan permukaan sentuhan kereta api dapat mengurangkan kepekatan tekanan dan mengelakkan haus pramatang tempatan. Pada masa yang sama, menambah struktur mikro atau struktur tekstur di permukaan kereta api panduan dapat membantu menyimpan dan mengedarkan minyak pelincir, dengan itu meningkatkan keadaan pelinciran dan mengurangkan kerugian geseran.
Pelinciran saintifik dan penyelenggaraan tetap juga tidak boleh diabaikan. Penggunaan gris perindustrian berprestasi tinggi atau pelincir pepejal (seperti molibdenum disulfida, grafit, dan lain-lain) boleh membentuk filem pelincir yang stabil di antara permukaan sentuhan logam, sangat mengurangkan kejadian geseran kering. Pada masa yang sama, mekanisme pemeriksaan dan pembersihan yang kerap ditubuhkan untuk segera menghilangkan serpihan logam dan kekotoran untuk mencegah pakaian yang tidak normal yang disebabkan oleh kemasukan perkara asing.
Dengan memilih bahan yang tahan lasak, mengoptimumkan proses rawatan haba, menggunakan teknologi pengukuhan permukaan, meningkatkan reka bentuk struktur, dan pengukuhan langkah-langkah pelinciran dan penyelenggaraan, rintangan haus bar panduan hardnose di bawah keadaan beban tinggi dapat diperbaiki dengan berkesan, hayat perkhidmatannya dapat dilanjutkan dan operasi yang efisien dan stabil dapat dijamin.
