Untuk memastikan keseragaman permukaan Bar Panduan Laminated , proses rawatan permukaan adalah pautan penting. Melalui kaedah rawatan permukaan saintifik dan munasabah, rintangan haus, kelancaran dan ketahanan kakisan produk dapat ditingkatkan, sementara kecacatan yang disebabkan oleh masalah pemprosesan dapat dielakkan. Berikut adalah strategi rawatan permukaan khusus dan kaedah teknikal:
1. Penyediaan sebelum rawatan permukaan
(1) Pembersihan substrat
Pembuangan kekotoran: Sebelum rawatan permukaan, permukaan bar panduan berlapis mesti dibersihkan dengan teliti untuk mengeluarkan minyak, debu dan kekotoran lain.
Kaedah: Gunakan pembersihan pelarut (seperti alkohol, aseton) atau teknologi pembersihan ultrasonik.
Roughening permukaan: Meningkatkan kekasaran permukaan melalui pengisaran sedikit atau sandblasting untuk meningkatkan lekatan salutan atau penyaduran berikutnya.
(2) Pemeriksaan Bahan
Periksa bar panduan berlamina untuk penyingkiran, retak atau kecacatan lain. Sekiranya masalah dijumpai, mereka perlu diperbaiki atau produk yang tidak layak mesti dihapuskan sebelum rawatan permukaan.
2. Kaedah rawatan permukaan
(1) Teknologi salutan
Salutan tahan haus:
Gunakan bahan-bahan yang tinggi (seperti polytetrafluoroethylene PTFE, salutan seramik atau salutan karbida tungsten) untuk menyembur pada permukaan kereta api untuk meningkatkan rintangan dan kelancaran haus.
Kaedah: Gunakan penyemburan haba, pemendapan wap kimia (CVD) atau teknologi pemendapan wap fizikal (PVD).
Salutan pelincir:
Lapisan permukaan kereta api dengan bahan pekali geseran yang rendah (seperti grafit, molibdenum disulfide mos₂) untuk mengurangkan geseran dan memakai.
Kaedah: Mencapai liputan seragam melalui salutan Dip, penyemburan atau salutan elektroforetik.
(2) Teknologi penyaduran
Electroplating:
Sapukan lapisan logam (seperti nikel, kromium atau zink) ke permukaan kereta api untuk meningkatkan ketahanan kakisan dan kekerasan permukaan.
Kaedah: Kawal ketebalan dan keseragaman salutan melalui proses elektrolitik.
Penyaduran kimia:
Gunakan tindak balas kimia untuk mendepositkan lapisan logam di permukaan, sesuai untuk rel panduan dengan bentuk kompleks.
Kelebihan: Tiada arus diperlukan, sesuai untuk substrat yang tidak konduktif.
(3) rawatan haba dan pengerasan
Pengerasan permukaan:
Melalui pemanasan induksi atau teknologi pengerasan laser, lapisan keras terbentuk di permukaan kereta api untuk meningkatkan rintangan haus.
Rawatan Nitriding:
Nitrogen disusup ke permukaan rel panduan pada suhu tinggi untuk membentuk lapisan nitrida keras untuk meningkatkan rintangan keletihan.
3. Pengoptimuman parameter proses
(1) Kawalan suhu
Semasa proses rawatan permukaan, suhu dikawal dengan ketat untuk mengelakkan ubah bentuk atau penyingkiran bahan. Contohnya:
Untuk penyemburan haba atau rawatan haba, adalah perlu untuk menetapkan julat suhu yang sesuai mengikut ciri -ciri bahan.
Untuk pengawetan salutan, adalah perlu untuk memastikan bahawa suhu diedarkan sama rata untuk mengelakkan terlalu panas atau penyejukan cepat.
(2) Keseragaman ketebalan
Pastikan ketebalan seragam salutan atau penyaduran dengan menyesuaikan jarak penyemburan, sudut dan kelajuan.
Kaedah: Gunakan peralatan penyemburan automatik yang digabungkan dengan sistem pemantauan masa nyata (seperti tolok ketebalan laser) untuk mengesan ketebalan salutan.
(3) masa dan tekanan
Kawal masa dan tekanan penyemburan atau penyaduran untuk mengelakkan pengumpulan yang berlebihan atau kerugian tempatan.
Kaedah: Membangunkan prosedur operasi piawai dan menentukur parameter peralatan secara berkala.
4. Pemprosesan Pasca dan Pemeriksaan Kualiti
(1) Menggilap dan mengisar
Selepas rawatan permukaan selesai, kereta api panduan digilap atau halus untuk meningkatkan lagi kelancaran permukaan dan keseragaman.
Kaedah: Gunakan penggilap mekanikal, penggilap kimia atau teknologi penggilap elektrolitik.
(2) Pemeriksaan kualiti
Ujian kekasaran permukaan: Gunakan meter kekasaran untuk mengukur kemasan permukaan untuk memastikan ia memenuhi keperluan reka bentuk.
Ujian lekatan salutan: Menilai lekatan salutan atau penyaduran dengan kaedah silang atau kaedah tarik.
Pengukuran ketebalan: Gunakan pengukur ketebalan semasa eddy atau penganalisis pendarfluor sinar-X untuk mengesan sama ada ketebalan salutan seragam.
Melalui reka bentuk saintifik dan kawalan proses yang ketat, keseragaman permukaan dan prestasi keseluruhan kereta api berlapis dapat ditingkatkan dengan ketara untuk memenuhi keperluan permohonan kecekapan tinggi, ketahanan dan perlindungan alam sekitar.
